Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (SBTÜ) Dr. Öğretim Üyesi Yunus Çelik, uçakların düşmesi durumunda en güvenli bölümünün arka koltuklar olabileceğine dair bir düşünce olduğunu belirtti. Çelik, bu durumun uçağın düşüş şekline göre değiştiğini vurgulayarak, yapılan deneysel çalışmalarda parçalanma şekline göre uçağın hangi kısmının daha güvenli olduğunun anlaşılmaya çalışıldığını ifade etti. Uçak kazalarının nedenleri ve alınması gereken önlemler konusunda bilim insanları ve mühendislerin detaylı araştırmalar yaptığını da sözlerine ekledi.
Dr. Çelik, uçak kazalarının teknik arızalar, insan kaynaklı hatalar, çevresel faktörler ve sabotaj gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanabileceğini açıkladı. Pilotaj hatalarının, uçak kazalarında önemli bir paya sahip olduğunu belirterek, bu hataların pilotların bilgi eksikliğinden, yorgunluktan veya stres yönetimi eksikliğinden kaynaklanabileceğini ifade etti. Mekanik arızalar, hava şartları ve nadir de olsa sabotaj veya terörizm gibi faktörlerin de kazalara yol açabildiğini dile getirdi.
Uçak kazalarının ardından yapılan incelemeler hakkında da bilgi veren Çelik, kara kutunun incelenmesi, enkaz ve çevre şartlarının detaylı bir şekilde analiz edilmesi gibi adımların atıldığını belirtti. İnsan kaynaklı hataların %50-70, mekanik arızaların %20-30 ve hava şartlarının %10-20 oranında etkili olduğunu söyleyen Çelik, yapılan araştırmaların sonuçlarının raporlanarak kamuoyu ile paylaşıldığını da sözlerine ekledi.
